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汽車制作行業(yè)選用哪種廢氣處理好?

來源:未知 ?? 作者: 本藍環(huán)保; 發(fā)布日期:2020-12-12 09:53

汽車制作行業(yè)選用哪種廢氣處理***? 
 
在汽車制作過程中,會發(fā)生一部分污染物,這部分污染物除了焊接時發(fā)生的煙氣,還有噴漆房內(nèi)部發(fā)生的廢氣,焊接時發(fā)生的煙氣和粉塵,能夠選用密閉后設(shè)備集中式煙塵凈化器進行處理,關(guān)于噴漆時發(fā)生的甲醛、苯系物等廢氣,一般選用光催化氧化法、碳吸附法、熱力燃燒法或許冷凝法,這幾種辦法前期投入和后期運轉(zhuǎn)費用相差比較***,所以能夠依據(jù)企業(yè)的不同排放要求,挑選處理效果***或許剛剛滿意排放要求的辦法,本文小編帶您了解一下汽車行業(yè)廢氣處理選用的一種辦法。
 
本文介紹的這種汽車行業(yè)的廢氣處理辦法,之前的文章都沒有介紹過,由于這種設(shè)備的投入相對比較高,之前介紹的都是簡略進行處理,出資小到幾千塊錢的都有,本文介紹的這個處理辦法,出資起步價也是在10萬元,下邊就具體的介紹一下這個辦法,這種汽車行業(yè)的廢氣處理辦法選用的工藝是:預(yù)處理+活性炭吸附濃縮+催化燃燒處理工藝。
 
該工藝的具體處理流程是:廢氣在風(fēng)機的引力下***先進入預(yù)處理設(shè)備,截除廢氣中的漆霧顆粒,然后剩下氣體進入活性炭吸附設(shè)備,運用活性炭的微孔結(jié)構(gòu),將散布在氣候中的有機物分子或分子團進行吸附,合格的氣體在吸附風(fēng)機的引力下由煙囪排入***氣中。活性炭吸附設(shè)備到達飽滿狀態(tài)時,進出風(fēng)量調(diào)節(jié)閥主動封閉,脫附閥門翻開,催化燃燒設(shè)備敞開,脫附風(fēng)機運轉(zhuǎn),加熱器敞開,新鮮空氣進入換熱器后進入加熱器中,被加熱至50-120℃的空氣進入活性炭吸附設(shè)備,脫附出來的有機廢氣在脫附風(fēng)機的引力下進入催化燃燒,在此設(shè)備中,有機廢氣被持續(xù)加熱至250℃以上,在催化劑的效果下,有機廢氣分解成CO2和H2O,帶有熱量的氣體進入換熱器進行熱交換,將至常溫的氣體在脫附風(fēng)機的引力下由煙囪排入***氣中。
 
其實這種處理辦法歸根到底便是:前處理+活性炭吸附,由于活性炭運用一段時間就會飽滿,所以選用催化燃燒設(shè)備是讓活性炭吸附飽滿后,脫附之后持續(xù)運用。這種設(shè)備便是前期投入資金多一些,***點是后期運用時活性炭不需要常常替換。假如不選用這么雜亂的吸附脫附,也能夠直接選用預(yù)處理過濾漆霧顆粒物,然后活性炭吸附有機廢氣,吸附飽滿后,替換新的活性炭,道理也是相同的。